Lote de cabezas tractoras HOWO NX y semirremolques portacontenedores enviados al Puerto Islámico de Yeda, Arabia Saudita para logística en Oriente Medio

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Hemos enviado con éxito un lote de cabezas tractoras HOWO NX y semirremolques portacontenedores homologados según normativa CCG al Puerto de Yeda, suministrando equipos de transporte de alta resistencia al desierto para la logística local de Arabia Saudita.

Recientemente, un lote completo de vehículos de transporte personalizados terminó su carga y salida en nuestra fábrica. Decenas de cabezas tractoras SINOTRUK HOWO 6×4 combinadas con semirremolques portacontenedores de 40 pies de alta resistencia se encuentran debidamente fijados y listos para su envío marítimo en buque rodante al Puerto Islámico de Yeda, Arabia Saudita. Estos vehículos se entregarán a un importante grupo logístico local, que brindará soporte para el trasbordo de contenedores en los puertos del Mar Rojo y el transporte carretero de larga distancia por toda Arabia Saudita.

Toda la flota entregada está fabricada bajo estricto cumplimiento de las normativas CCG y los requisitos de certificación SASO, adaptada especialmente al clima de altas temperaturas y polvo permanente de Arabia Saudita, así como a las condiciones de transporte de trayectos extremadamente largos. Las cabezas tractoras HOWO NX están equipadas con motor Weichai de 460 CV, un sistema de refrigeración ampliado mejorado y un aire acondicionado reforzado para mantener un funcionamiento estable bajo las altas temperaturas del desierto. Todo el vehículo cuenta con larguero de acero de alta resistencia Q345 reforzado, tratamiento completo de granallado anticorrosivo y doble capa de pintura antióxido, capaz de resistir la corrosión salina en puertos costeros y el desgaste por arena en zonas interiores. Todas las tractoras son de volante a la izquierda, su sistema de frenos cumple las normativas de seguridad vial saudíes y están equipadas con ejes pesados FUWA, cuyos repuestos son fáciles de conseguir localmente para reducir los costes de mantenimiento.

Los semirremolques portacontenedores extensibles complementarios son fabricados por nosotros mismos. Cuentan con cerraduras giratorias antideslizantes reforzadas, travesaños robustos y suspensión de alta capacidad de carga; son compatibles con contenedores 20GP, 40HQ y 45HQ para el tránsito de mercancías en patios portuarios, carreteras interurbanas y parques industriales. Cada vehículo pasa por inspección de defectos del chasis, prueba de carga y revisión de iluminación antes del envío, y se entregan manuales de operación en árabe para los conductores locales.

La aduana saudí aplica normativas de importación muy estrictas: todos los camiones pesados requieren registro SABER y certificado SASO. Durante la negociación del pedido, nuestro equipo de documentación preparó con antelación toda la papelería aduanera, incluyendo certificado de origen, informes de inspección vehicular, certificados de conformidad y documentos de baja de exportación, cumpliendo plenamente las normas de declaración ZATCA. Esto garantiza una inspección rápida, el pago de impuestos y el registro vehicular tras la llegada al Puerto de Yeda.

Nuestro socio es una empresa logística con amplia experiencia especializada en el transporte del Mar Rojo, que opera en Yeda, Riad y Medina, y es un cliente estratégico a largo plazo de nuestra compañía. Ha adquirido repetidamente nuestras cabezas tractoras nuevas, semirremolques portacontenedores y semirremolques de plataforma, confiando en nuestra calidad vehicular fiable y nuestro servicio completo de exportación. Para cubrir las necesidades de transporte terrestre de más de 500 kilómetros en el interior, nuestro equipo técnico optimizó la capacidad del depósito de combustible, el sistema de amortiguación y la eficiencia energética, con el fin de reducir los gastos operativos del cliente.

Contamos con 15 años de experiencia en la exportación de camiones pesados y semirremolques, y disponemos de una planta de fabricación en Liangshan. Suministramos cabezas tractoras HOWO nuevas y usadas, semirremolques portacontenedores, semirremolques volquetes y semirremolques de plataforma, cumpliendo con las normativas de importación de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Guinea, Kirguistán y otros países. Fabricamos vehículos adaptados a estándares de emisiones Euro 2 hasta Euro 5 según lo requieran las políticas locales. La carga apilada masiva en el mar ayuda a los clientes a ahorrar fletes marítimos; contamos con un amplio stock de repuestos y ofrecemos soporte técnico en línea las 24 horas para nuestros socios extranjeros.

Este envío al Puerto de Yeda supone otro hito en nuestra expansión comercial en la zona del Mar Rojo saudí. Aprovechando las oportunidades comerciales de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en Oriente Medio, seguiremos consolidando nuestra presencia en los países del CCG, suministrando equipos de transporte pesado chinos duraderos adaptados a las condiciones de altas temperaturas desérticas y brindando soluciones integrales y unificadas para la logística portuaria, obras de infraestructura y el sector energético de todo Oriente Medio.

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